โครงสร้างเฟรมแข็งของพอร์ทัลเป็นโครงสร้างรับน้ำหนักเชิงพื้นที่-น้ำหนักเบาที่ประกอบด้วยคานเหล็ก เสาเหล็ก ตัวเชื่อมต่อ และระบบค้ำยัน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอาคารขนาดใหญ่- เช่น โรงงานอุตสาหกรรม โกดัง และศูนย์นิทรรศการ การออกแบบส่วนประกอบจะกำหนด-ความสามารถในการรับน้ำหนัก ความเสถียร และความสะดวกในการก่อสร้างของโครงสร้างโดยตรง ฟังก์ชันและลักษณะโครงสร้างของส่วนประกอบหลักมีรายละเอียดโดยละเอียดด้านล่าง
คานเหล็กและเสาเหล็กเป็นส่วนประกอบรับน้ำหนักหลัก-ของโครงแข็งของพอร์ทัล ซึ่งมักทำจากเหล็กเชื่อมรูปตัว H- หรือเหล็กรูปตัว H รีดร้อน- รูปแบบหน้าตัด-จะต้องได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมตามข้อกำหนดของช่วง น้ำหนักบรรทุก และแผ่นดินไหว คานเหล็กส่วนใหญ่ใช้การออกแบบส่วนตัดแบบแปรผัน-: ความสูงของส่วนจะเพิ่มขึ้นที่ส่วนรองรับเพื่อต้านทานโมเมนต์การโค้งงอที่มากขึ้น ในขณะที่ส่วนจะลดลงที่ตำแหน่งที่มีโหลดน้อยลง เพื่อประหยัดวัสดุเหล็ก เสาเหล็กมักใช้การออกแบบส่วน-ส่วนแปรผันหรือ-ส่วนคงที่ ฐานเสาเชื่อมต่อกับฐานรากผ่านข้อต่อแบบบานพับ การรับแรงอัดตามแนวแกน และแรงเฉือนแนวนอน
ข้อต่อข้อต่อเป็นกุญแจสำคัญในการรับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้าง รวมถึงข้อต่อคาน-ข้อต่อคอลัมน์ ข้อต่อของเสา-ฐานราก และข้อต่อของคาน-ต่อประกบคาน ข้อต่อของคานส่วนใหญ่-ใช้การเชื่อมต่อแบบแข็ง ซึ่งทำได้โดยการจับคู่สลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง-กับแผ่นปลาย ความหนาของแผ่นปลายต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความต้านทานการดัดงอ ข้อต่อฐานรากของคอลัมน์-เชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียวแบบฝัง และปริมาณและการจัดเรียงของสลักเกลียวจะต้องพิจารณาจากการตรวจสอบความต้านทานการยก
ระบบค้ำยันแบ่งออกเป็นเหล็กค้ำยันตามยาวและเหล็กค้ำยันตามขวาง ซึ่งหน้าที่หลักคือการต้านทานแรงในแนวนอน (แรงลมและแรงแผ่นดินไหว) และป้องกันความไม่มั่นคงของส่วนประกอบ
เหล็กค้ำยันตามยาวจะถูกจัดเรียงระหว่างเสาตามทิศทางความยาว ในขณะที่เหล็กค้ำยันตามขวางจะถูกติดตั้งที่ส่วนปลายหรือช่องตรงกลางของโครงแข็ง เหล็กค้ำยันแบบกากบาทและเหล็กค้ำยันแนวทแยงเป็นรูปแบบที่นิยมใช้กันทั่วไป และวัสดุส่วนใหญ่เป็นเหล็กรางน้ำหรือเหล็กฉาก
นอกจากนี้ ในฐานะส่วนประกอบรอง แปหลังคาและขอบผนังไม่เพียงแต่รับน้ำหนักของโครงสร้างตู้เท่านั้น แต่ยังให้ข้อจำกัดด้านข้างสำหรับโครงแข็งอีกด้วย ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งโดยรวมของโครงสร้าง
โดยสรุป ส่วนประกอบทั้งหมดของเฟรมแข็งของพอร์ทัลทำงานร่วมกันเพื่อรับน้ำหนักบรรทุกและทำหน้าที่ตามลำดับ การออกแบบส่วนประกอบต้องสร้างความสมดุลระหว่างเหตุผลทางกลและความเรียบง่ายของโครงสร้าง ด้วยการนำส่วนประกอบที่ได้มาตรฐานมาใช้และปรับการกำหนดค่าข้อต่อให้เหมาะสม เราสามารถลดต้นทุนการก่อสร้างและลดระยะเวลาการก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเน้นถึงข้อดีในการใช้งานในโครงสร้างเหล็กน้ำหนักเบาที่มีช่วง{2}}ขนาดใหญ่
ป้ายกำกับยอดนิยม: ส่วนประกอบหลักและคุณลักษณะของโครงสร้างเฟรมพอร์ทัล ส่วนประกอบหลักของจีนและคุณลักษณะของผู้ผลิตโครงสร้างเฟรมพอร์ทัล ซัพพลายเออร์ โรงงาน
